LÓPEZ-MENDOZA , Daniel

La investigación propuesta en esta Tesis Doctoral aborda las vibraciones inducidas por el tráfico ferroviario en el suelo y en las edificaciones cercanas a la vía. Se propone un modelo de alcance que permita predecir niveles de vibraciones en el suelo y edificios anexos en un tiempo mínimo, usando medidas compatibles con normativas...

En este trabajo se presenta un modelo numérico en elementos finitos para un sistema multicuerpo flexible [1], bajo hipótesis de pequeñas deformaciones y largos desplazamientos. Como aplicación práctica del modelo numérico se ha resuelto una estructura offshore, un tramo de puente de carretera flotante. El oleaje se ha representado mediante el...

This work presents a scoping model to predict ground-borne railway vibration levels within buildings considering soil-structure interaction (SSI). It can predict the response of arbitrarily complex buildings in a fraction of the time typically required to analyse a complex SSI problem, and thus provides a practical tool to rapidly analyse the...

This work presents a scoping model to predict ground-borne railway vibration levels within buildings considering soil-structure interaction (SSI). It can predict the response of arbitrarily complex buildings in a fraction of the time typically required to analyse a complex SSI problem, and thus provides a practical tool to rapidly analyse the...

This work presents a simplified method to evaluate building shaking due to arbitrary base excitations, and an example application to railway problems. The model requires minimal computational effort and can be applied to a wide range of footing shapes, thus making it attractive for scoping-type analysis. It uses the soil excitation spectrum at...