Itinéraire des piétons et risque d'exposition en zone urbaine : approche méthodologique. p.213-226

Description

Notre contribution a pour but de modéliser un système de risque sanitaire dans un contexte de déplacement pédestre, système ayant une dimension pluridisciplinaire et complexe, puisqu'il cherche à englober des facteurs biologiques (vulnérabilité des individus), morphologiques (formes de la ville et du réseau urbain), environnementaux (pollution de l'air) et sociologiques (perception du niveau de pollution et acceptabilité d'un itinéraire de déplacement différent de l'optimum distance- temps). La méthodologie se veut opérationnelle et orientée vers les besoins de la société civile, puisqu'elle devra permettre de proposer des itinéraires alternatifs à l'optimum distance- temps, permettant aux populations d'adapter leurs itinéraires afin de minimiser la pression environnementale subie au cours de leurs déplacements pédestres.Dans un contexte de déplacements urbains d'un type remis au goût du jour (piétonnier, à vélo), il nous semble pertinent d'évaluer les itinéraires qui s'offrent au piéton en y intégrant un facteur supplémentaire : l'environnement. En effet, traditionnellement, les itinéraires sont estimés selon des contraintes temporelles ou spatiales (chemin le plus court en temps, chemin le plus court en distance) ; ces facteurs ont bien évidemment leur importance mais ils sont insuffisants. S'il est assez facile de mesurer le temps nécessaire à parcourir un arc d'un réseau urbain en fonction de sa morphologie (sinuosité, pente, etc.), ou de calculer sa longueur, il est en revanche plus délicat d'affecter à chaque arc un poids fonction de l'environnement.

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