Pervivencia de la estructura histórica del poblamiento: la identidad territorial en el Valle del Guadalquivir

Description

La división provincial de España en 1833 por Javier de Burgos, Secretario de Estado de Fomento, ha permanecido casi intacta hasta hoy día. Tomando como base la anterior constitución en reinos, se hace corresponder cada uno de ellos a varias provincias, desapareciendo de momento las unidades supraprovinciales. Esta regla no es extensiva a todas las divisiones ya que en algunos casos se identifica reino con provincia, siendo este el caso de los antiguos reinos, y actuales provincias, de Córdoba y Jaén. Puede parecer que esta identificación, con origen en el siglo XIII, asegura unidades territoriales con características propias. Sin embargo, una mirada al pasado, a la Bética romana, nos va descubrir cómo el trazado de la Vía Augusta por ese área en concreto del valle del Guadalquivir va a caracterizar un ámbito unitario que pervive por encima de las divisiones políticas y compartiendo partes de ambas. La relación de proximidad ente calzada (actual Autovía del Sur) y Río, ha configurado un territorio –paisaje- que comparte, desde las cartografías históricas, rasgos comunes en el habla y costumbres, constituyendo un valor intangible que sobrepasa el tiempo y el espacio.

Abstract

The division of Spain into provinces carried out by Javier Burgos, Secretary of State for Development in 1833 has undergone few changes since. He divided the traditional kingdoms into several provinces and suppressed all supra-provincial administrative units. Some kingdoms, however, were not divided but, simply turned into a province, for instance with the modern provinces of Cordoba and Jaen. It could be expected that, being inspired on a division that goes back to the 13th century, such a territorial division would correspond to territorial units with well-defined geographical characteristics. However, the route followed by the Via Augusta through the Guadalquivir Valley traverses a territory, embracing several provinces, which survives despite administrative divisions. The proximity between road (currently the Autovía del Sur) and river has shaped a territory-landscape that is reflected in the historical cartography and which is characterised by a common speech and habits, an intangible heritage that transcends administrative and temporal barriers.

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