Published October 19, 2009
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Conference paper
Component based approach using OMNeT++ for Train Communication Modeling
- Others:
- Algorithms, simulation, combinatorics and optimization for telecommunications (MASCOTTE) ; Inria Sophia Antipolis - Méditerranée (CRISAM) ; Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique (Inria)-Institut National de Recherche en Informatique et en Automatique (Inria)-COMmunications, Réseaux, systèmes Embarqués et Distribués (Laboratoire I3S - COMRED) ; Laboratoire d'Informatique, Signaux, et Systèmes de Sophia Antipolis (I3S) ; Université Nice Sophia Antipolis (1965 - 2019) (UNS) ; COMUE Université Côte d'Azur (2015-2019) (COMUE UCA)-COMUE Université Côte d'Azur (2015-2019) (COMUE UCA)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Côte d'Azur (UCA)-Université Nice Sophia Antipolis (1965 - 2019) (UNS) ; COMUE Université Côte d'Azur (2015-2019) (COMUE UCA)-COMUE Université Côte d'Azur (2015-2019) (COMUE UCA)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Côte d'Azur (UCA)-Laboratoire d'Informatique, Signaux, et Systèmes de Sophia Antipolis (I3S) ; Université Nice Sophia Antipolis (1965 - 2019) (UNS) ; COMUE Université Côte d'Azur (2015-2019) (COMUE UCA)-COMUE Université Côte d'Azur (2015-2019) (COMUE UCA)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Côte d'Azur (UCA)-Université Nice Sophia Antipolis (1965 - 2019) (UNS) ; COMUE Université Côte d'Azur (2015-2019) (COMUE UCA)-COMUE Université Côte d'Azur (2015-2019) (COMUE UCA)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)-Université Côte d'Azur (UCA)
- Centro de Modelamiento Matemático [Santiago] (CMM) ; Universidad de Santiago de Chile [Santiago] (USACH)-Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
- Centre de Modélisation Mathématique / Centro de Modelamiento Matemático (CMM) ; Centre National de la Recherche Scientifique (CNRS)
- INRETS
Description
This paper reports on our experience in using OMNeT++ to develop a network simulator focused on railway environments. Common design problems are analyzed, making emphasis on radio communication models. Scalability issues are raised when modeling the large topologies that are associated with railway communications. Our conclusions point out that model re-usability must be reinforced and that a component-based design must be adopted in order to build a tool for generating valuable performance results.
Abstract
International audience
Additional details
- URL
- https://hal.inria.fr/inria-00501882
- URN
- urn:oai:HAL:inria-00501882v1
- Origin repository
- UNICA